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生態環境部:堅決反對“一律關停”“先停再說

文章出處:美達清潔 人氣:發表時間:2019-11-23 23:09
 

  生態環境部、發改委、工信部、公安部等10部門以及京津冀晉魯豫、長三角、汾渭平原等相關地方省級政府聯合發布了2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案。生態環境部有關負責人指出,盡管重點區域今冬明春大氣環境形勢依然嚴峻,但是,生態環境部堅決反對“一刀切”,堅決反對“一律關停”“先停再說”。

  目前,京津冀等北方地區已經正式進入采暖季。隨著采暖季的到來,這些重點區域的大氣污染防治也進入了關鍵時期。更值得引起重視的是,2020年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的目標年、關鍵年。生態環境部指出,2019-2020年秋冬季大氣污染防治成效直接影響2020年目標的實現。

  為此,生態環境部、發改委、工信部、公安部等10部門以及京津冀晉魯豫、長三角、汾渭平原等相關地方省政府聯合發布了2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案。生態環境部有關負責人還專門就其中的《京津冀及周邊地區2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》(以下簡稱《方案》)回答了記者提問。

  生態環境部這位負責人指出,盡管重點區域今冬明春大氣環境形勢依然嚴峻,但是,生態環境部堅決反對“一刀切”,堅決反對“一律關停”“先停再說”。

  推進綜合治理攻堅行動

  據生態環境部披露,近年來,我國環境空氣質量持續改善,細顆粒物(PM2.5)濃度大幅下降,但環境空氣質量改善成果還不穩固,尤其是京津冀及周邊地區秋冬季大氣環境形勢依然嚴峻,其中,PM2.5平均濃度是其他季節的2倍左右,重污染天數占全年90%以上。

  這位負責人說,2018-2019年秋冬季,京津冀及周邊地區PM2.5平均濃度同比上升6.5%,重污染天數同比增加36.8%。部分地區散煤復燒、“散亂污”企業反彈、車用油品不合格、重污染天氣應對不力等問題仍然突出。

  據介紹,根據國家氣候中心最新預測顯示,受“厄爾尼諾現象”影響,今年極有可能成為史上全球平均氣溫最高的年份之一。受此影響,今年秋冬季北方風速小,氣溫偏高,冷空氣活動少,強度偏弱,可能出現霧霾持續時間長、覆蓋范圍廣的情況。在他看來,不利的氣候條件進一步增加了約束性指標完不成的風險。

  “必須以更大的力度、更實的措施抵消不利氣象條件帶來的負面影響,這樣才有可能確保年度目標完成。”這位負責人指出,抓好秋冬季污染治理,就抓住了區域大氣污染防治工作的“牛鼻子”,因此要深入推進重點區域秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動。

  三大重點區域目標確定

  在采暖季到來之前,京津冀及周邊區域、長三角、汾渭平原等三大重點區域2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案均已發布。《方案》明確提出了京津冀及周邊區域、長三角以及汾渭平原2019-2020年秋冬季空氣質量改善的目標。

  其中,京津冀及周邊區域PM2.5平均濃度同比下降4%,重度及以上污染天數同比減少6%;長三角地區2019-2020年秋冬季目標為PM2.5平均濃度同比下降2%,重度及以上污染天數同比減少2%;汾渭平原2019-2020年秋冬季目標為PM2.5平均濃度同比下降3%,重度及以上污染天數同比減少3%。

  就空氣改善目標的確定原則,這位負責人指出,改善目標的確定是按照鞏固成果、穩中求進的總要求,既考慮與打贏藍天保衛戰目標相銜接,又充分考慮各地工作實際和可操作性。

  據他介紹,目標主要是依據各城市上個秋冬季PM2.5濃度值與過去兩個秋冬季累計下降幅度分別進行分檔,設定各檔改善目標,上個秋冬季PM2.5濃度越高、累計下降幅度越小、本秋冬季目標越高。同時,適當考慮各城市減排潛力,污染重的多削減,改善幅度小的多削減,重點城市多削減。三項改善目標之和作為城市的空氣質量總目標。在各城市2018-2019秋冬季重污染天數的基礎上,各城市重污染天數下降幅度等同于PM2.5濃度下降幅度,設定重污染天數目標。

  清潔取暖也要溫暖過冬

  在明確大氣質量改善的同時,如何保障農村居民既要清潔取暖又要溫暖過冬,一直以來都是個難點。“以往的經驗表明,清潔取暖是京津冀及周邊地區改善空氣質量最關鍵的舉措,對降低PM2.5濃度的貢獻率達1/3以上。”這位負責人指出,在保障農民居民清潔取暖溫暖過冬方面,《方案》明確了多項政策措施。

  “各地要進一步制定和完善農村居民天然氣取暖運營補貼政策,確保農村居民用得起、用得好”,是《方案》提出的一條原則。為此,《方案》提出進一步強化中央大氣污染防治專項資金安排與地方環境空氣質量改善聯動機制,充分調動地方政府治理大氣污染積極性。地方各級人民政府要加大本級大氣污染防治資金支持力度,重點用于散煤治理、工業污染源深度治理、燃煤鍋爐整治、運輸結構調整、柴油貨車污染治理、大氣污染防治能力建設等領域。

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